Ronds-points

rotonde
betonwegen

Un bon flux du trafic est important pour plusieurs raisons. Tout d’abord, le trafic qui freine et qui accélère cause plus d’émissions de carbone. Deuxièmement, un bon flux du trafic rend celui-ci moins dangereux et augmente la viabilité de l’endroit.

On utilise les ronds-points de manière intensive et suite à l’augmentation du trafic lourd et des charges d’axe, l’usure de la surface augmentera également. De plus, les ronds-points concernent un gros trafic tournant. Le choix du béton pour les ronds-points est évident, car il est résistant aux lourdes charges du trafic. L’entretien est minime, ce qui favorise la fonctionnalité du rond-point.   

Il existe de divers types de ronds-points, comme les petits ronds-points, les mini ronds-points et les turbo ronds-points. Tous ces ronds-points peuvent être réalisés en béton quelle que soit leur taille. On peut réaliser en béton non seulement la surface de la route, mais aussi les routes de liaison, les bordures et les surfaces avec marquages.   

Trois types de béton peuvent s’employer pour les ronds-points:

  • le béton standard: ce type est recommandé pour les charges de trafic légères
  • le béton standard chevillé: recommandé pour ronds-points avec beaucoup de trafic léger, par exemple en zones urbaines
  • le béton renforcé : recommandé pour charges de trafic lourdes, par exemple dans des zones industrielles.